El TRK 502 X de Benelli está siempre en el estado de ánimo sin importar las aventuras de dos ruedas que tengas en mente. Diseñado para conquistar condiciones de equitación conocidas por el hombre o la motocicleta, el TRK 502 X carga en tierra, arena y asfalto con igual abandono. Deportivo más alta separación de tierra y más Off-Road-Centric ruedas y llantas para ir junto con el mismo poderoso refrigerado por líquido 500cc Twin-cylinder motor ofrecido en el modelo base TRK, la ' X ' se atreve a cruzar la línea y sin miedo viaje a partes desconocidas.
Cilindrada
500 c.c.
Potencia Nominal
35kW (48 hp) at 8500 r/min
Capacidad del Tanque de Combustible
20 lt
Características principales
ALEACIÓN DE ALUMINIO CON RUEDAS DE RADIOS DE HIERRO
Ruedas de diseño multi-radios con pinzas de agarre 150/70 (r) y 110/80 (f) mantener su línea y llevar el impulso incluso cuando se abordan los más difíciles senderos todoterreno. Los discos de doble 320m con pinzas de 4 pistones en el frente entregan energía de parada de clase mundial, más ABS.
PROTECCIÓN CONTRA EL VIENTO Y EL CLIMA
El parabrisas diseñados por el túnel de viento ofrecen la máxima protección contra el viento y el clima para el conductor y el pasajero.
MOTOR AVANZADO DE DOS CILINDROS
Mucha potencia del motor TRK de 499 cc, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, inyección de combustible, arranque eléctrico
SISTEMA DE ESCAPE LIGERO
Los materiales avanzados ofrecen potencia maximizada, ruido reducido, bajo peso, mientras tocan todas las notas correctas.
TipoEn la línea 2 cilindros, 4 frotan ligeramente, refrigerado por líquido, 4 válvulas para el árbol de levas de arriba doble del cilindro DOHC
Cilindrada500 c.c.
Diámetro por Carreraø69x66.8
Relación de Compresión11,5:1
Potencia Nominal35kW (48 hp) at 8500 r/min
Torque Máximo46N.m/6000r/min
Sistema de LubricaciónLubricación forzada con sumidero mojado
Depósito de Aceite o LubricanteInyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
AlimentaciónCon convertidor catalítico y sensores de oxígeno
CertificadoEuro 4
EmbragueEmbrague mojado multidisco
Caja6-velocidades
Transmisión FinalCadena
ArranqueECU - TLI
BujíaNGK CR8E
EncendidoElectrico
Relación de transmisiónN/A
Transmisión PrimariaN/A
FUEL CONSUMPTIONConsumición de combustible 3, 9 l/100KM
CO2 EMISSIONSemisión CO2 : 91 g/km
TipoEn la línea 2 cilindros, 4 frotan ligeramente, refrigerado por líquido, 4 válvulas para el árbol de levas de arriba doble del cilindro DOHC
Cilindrada500 c.c.
Diámetro por Carreraø69x66.8
Relación de Compresión11,5:1
Potencia Nominal35kW (48 hp) at 8500 r/min
Torque Máximo46N.m/6000r/min
Sistema de LubricaciónLubricación forzada con sumidero mojado
Depósito de Aceite o LubricanteInyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
AlimentaciónCon convertidor catalítico y sensores de oxígeno
CertificadoEuro 4
EmbragueEmbrague mojado multidisco
Caja6-velocidades
Transmisión FinalCadena
ArranqueECU - TLI
BujíaNGK CR8E
EncendidoElectrico
Relación de transmisiónN/A
Transmisión PrimariaN/A
FUEL CONSUMPTIONConsumición de combustible 3, 9 l/100KM
CO2 EMISSIONSemisión CO2 : 91 g/km
Chasis
ChasisTubos y placas de acero de caballete
Suspensión DelanteraHorquillas al revés Ø 50mm
Recorrido de la Suspensión DelanteraN/A
Suspensión TraseraBrazo trasero del oscilación con el amortiguador de choque central, precarga del resorte, rebote hidráulico y ajuste de la compresión ajustable
Recorrido de la Suspensión TraseraN/A
Freno DelanteroDoble disco ø 320 mm con flotador 2 pistones pinza y ABS
Tipo de Rueda DelanteraLlanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro
Medida de la Rueda Trasera19” x 3.00” DOT –D
Freno TraseroSolo disco ø 260 mm con pinza flotante de pistón único y ABS
Tipo de llanta traseraLlanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro
Dimensión de la Rueda trasera17” x 4.25” DOT – D
Neumático Delantero110/80- R19 - M/C 59V
Neumático Trasero150/70 - R17 – M/C 69V
ChasisTubos y placas de acero de caballete
Suspensión DelanteraHorquillas al revés Ø 50mm
Recorrido de la Suspensión DelanteraN/A
Suspensión TraseraBrazo trasero del oscilación con el amortiguador de choque central, precarga del resorte, rebote hidráulico y ajuste de la compresión ajustable
Recorrido de la Suspensión TraseraN/A
Freno DelanteroDoble disco ø 320 mm con flotador 2 pistones pinza y ABS
Tipo de Rueda DelanteraLlanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro
Medida de la Rueda Trasera19” x 3.00” DOT –D
Freno TraseroSolo disco ø 260 mm con pinza flotante de pistón único y ABS
Tipo de llanta traseraLlanta y buje en aleación de aluminio con radios de hierro
Dimensión de la Rueda trasera17” x 4.25” DOT – D
Neumático Delantero110/80- R19 - M/C 59V
Neumático Trasero150/70 - R17 – M/C 69V
Dimensiones
Longitud 2200 mm
Altura con Exclusión de los Espejos 1490 mm
Altura del Asiento 840 mm
Ancho con Exclusión de los Espejos915 mm
Despeje Mínimo del Suelo220 mm
Peso en Vacío213 kg
Peso en Orden de MarchaN/A
Peso Total de Carga RecomendadoN/A
Capacidad del Tanque de Combustible20 lt
Reserva3 lt
Distancia Entre Ejes1525 mm
*Benelli QJ se reserva el derecho de modificar las especificaciones técnicas, el equipo, la configuración y los colores sin previo aviso.